Għaliex Huwa Pprojbit Li Tuża Valvoli Gate fil-Pipelines tal-Ossiġnu?

Skont ir-regolamenti tal-materjali tal-valv f'GB 16912 Ir-Regolamenti Tekniċi dwar l-Ossiġnu u s-Sikurezza tal-Gass Relatati, meta l-pressjoni tkun akbar minn 0.1MPa, huwa strettament ipprojbit l-użuvalvoli tal-bieba. Meta l-pressjoni tkun bejn 0.1 u 0.6MPa, id-diska tal-valv għandha tkun magħmula minn azzar li ma jissaddadx. Meta l-pressjoni tkun bejn 0.6 u 10MPa, għandhom jintużaw valvi magħmula mill-azzar li ma jissaddadx jew mil-ligi kollha bbażati fuq ir-ram. Meta l-pressjoni tkun akbar minn 10MPa, il-valvoli għandhom ikunu magħmula mil-ligi kollha bbażati fuq ir-ram.
 
F'dawn l-aħħar snin, biż-żieda fil-konsum tal-ossiġnu, il-biċċa l-kbira tal-utenti tal-ossiġnu użaw pipelines tal-ossiġnu għat-trasport tal-ossiġnu. L-inċidenti tal-ħruq u tal-isplużjoni tal-pipelines u l-valvijiet tal-ossiġnu jseħħu minn żmien għal żmien minħabba l-pipelines twal u d-distribuzzjoni wiesgħa, flimkien mal-ftuħ f'daqqa jew l-għeluq rapidu tal-valvijiet. Għalhekk, l-analiżi komprensiva tal-periklu u l-periklu moħbija tal-pipeline tal-ossiġnu u t-teħid ta' miżuri korrispondenti hija kruċjali.
 
Jikkawżaw analiżi tal-kombustjoni u l-isplużjoni ta 'diversi pipelines u valvijiet ossiġnu komuni

1. Il-frizzjoni bejn is-sadid, it-trab u l-gagazza tal-iwweldjar fil-pipeline u l-ħajt ta 'ġewwa tal-pipeline jew il-port tal-valv se tikkawża temperatura għolja u ħruq. Din is-sitwazzjoni hija relatata mat-tip, id-daqs tal-partiċelli u l-veloċità tal-fluss tal-arja tal-impuritajiet. It-trab tal-ħadid u l-ossiġnu huma faċli biex jinħarku. Aktar ma jkun fin id-daqs tal-partiċella, aktar isir baxx il-punt tal-ignixin; aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità tal-gass, aktar issir aktar faċli l-kombustjoni.

                 
2. Hemm sustanzi b'punt baxx ta 'tqabbid bħal griż u gomma fil-pipeline jew valv, li se jaqbdu taħt temperatura għolja parzjali.

Il-punti ta' tqabbid ta' diversi kombustibbli fl-ossiġnu taħt pressjoni normali huma dawn li ġejjin:

 
3. It-temperatura għolja ġġenerata mill-kompressjoni adiabatika tinħaraq kombustibbli.
Pereżempju, il-pressjoni quddiem il-valv hija 15MPa u t-temperatura hija 20°C; il-pressjoni wara l-valv hija 0.1MPa. Jekk il-valv jinfetaħ malajr, it-temperatura tal-ossiġnu wara l-valv tista 'tilħaq 553°C skont il-formula ta' kompressjoni adiabatika, li laħqu jew qabżu l-punt tal-ignixin ta' xi sustanzi.
 
4. Il-punt ta 'tqabbid aktar baxx ta' kombustibbli fl-ossiġnu pur ta 'pressjoni għolja huwa l-inċentiv tal-kombustjoni ta' pipelines u valvi tal-ossiġnu.
Il-pipelines u l-valvijiet tal-ossiġnu huma estremament perikolużi fl-ossiġnu pur bi pressjoni għolja. It-testijiet urew li l-enerġija tad-detonazzjoni tan-nar hija proporzjonali b'mod invers għall-kwadru tal-pressjoni, li toħloq theddida kbira għall-pipelines u l-valvijiet tal-ossiġnu.
  
Miżuri preventivi
1. Id-disinn għandu jikkonforma mar-regolamenti u l-istandards rilevanti.
Id-disinn għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tar-regolamenti bħal Diversi Regolamenti għall-Pipelines tal-Ossiġnu tal-Intrapriżi tal-Ħadid u l-Azzar maħruġa mill-Ministeru tal-Metallurġija fl-1981, ir-Regolamenti Tekniċi dwar l-Ossiġnu u s-Sikurezza tal-Gass Relatati (GB16912-1997) u l-Ispeċifikazzjonijiet tad-Disinn tal-Istazzjonijiet tal-Ossiġnu (GB50030-91).

(1) Ir-rata massima tal-fluss tal-ossiġnu fil-pajpijiet tal-azzar tal-karbonju għandha tissodisfa l-istandards li ġejjin: Meta l-pressjoni tkun inqas minn jew daqs 0.1MPa, ir-rata tal-fluss għandha tkun ta' 20 m/s. Meta l-pressjoni tkun bejn 0.1 u 0.6MPa, il-veloċità tal-fluss hija 13m/ s. Meta l-pressjoni tkun bejn 0.6 sa 1.6MPa, il-veloċità tal-fluss hija 10m/ s. Meta l-pressjoni tkun bejn 1.6 sa 3.0MPa, il-veloċità tal-fluss hija 8m/s.　
(2) Sabiex jiġi evitat in-nar, sezzjoni ta 'ligi bbażati fuq ir-ram jew pipelines ta' l-istainless steel b'tul ta 'mhux inqas minn 5 darbiet id-dijametru tal-pajp u mhux inqas minn 1.5m għandha tkun konnessa wara l-valv ta' l-ossiġnu.　　
(3) Il-pipelines tal-ossiġnu għandu jkollhom kemm jista' jkun ftit minkbejn u bifurcations. Minkbejn tal-pipeline tal-ossiġnu bi pressjoni tat-tħaddim ogħla minn 0.1MPa għandhom jiġu ttimbrati. Id-direzzjoni tal-fluss tal-arja tar-ras tal-bifurkazzjoni għandha tkun f'angolu ta' 45°sa 60°bid-direzzjoni tal-fluss tal-arja tal-pajp prinċipali.　　
(4) Fil-flanġ konvess konkavi konkavi iwweldjati bir-ras, il-wajer aħmar tal-iwweldjar tar-ram jintuża bħala s-siġill O ċirku, li huwa siġillar affidabbli għar-reżistenza tal-fjamma tal-flanġ tal-ossiġnu.　　
(5) Il-pipeline tal-ossiġnu għandu jkollu apparat elettriku tajjeb. Ir-reżistenza għall-ertjar għandha tkun inqas minn 10Ω, u r-reżistenza bejn il-flanġijiet għandha tkun inqas minn 0.03Ω.　　
(6) Tubu tal-vent għandu jiġi installat fit-tarf tal-pipeline prinċipali tal-ossiġnu fil-ħanut tax-xogħol biex jiffaċilita t-tindif u s-sostituzzjoni tal-pipeline tal-ossiġnu. Għandu jiġi installat filtru qabel ma l-pipeline tal-ossiġnu itwal jidħol fil-valv li jirregola l-ħanut tax-xogħol.
 
2. Konsiderazzjonijiet tal-installazzjoni
(1) Il-partijiet kollha li jiġu f'kuntatt mal-ossiġnu għandhom jitneħħilu x-xamm b'mod strett, u wara t-tneħħija tax-xamm, jużaw arja niexfa mingħajr żejt jew nitroġenu biex jonfħu.
(2) L-iwweldjar bl-ark tal-argon jew l-iwweldjar bl-ark għandhom jintużaw għall-iwweldjar.
 
3. Prekawzjonijiet tat-tħaddim
(1) Il-valv tal-ossiġnu għandu jinfetaħ u jingħalaq bil-mod. L-operatur għandu joqgħod fuq in-naħa tal-valv u jiftaħ kollox f'daqqa.
(2) Huwa strettament ipprojbit li tuża l-ossiġnu biex tonfoħ il-pipeline jew tuża l-ossiġnu biex tittestja t-tnixxija u l-pressjoni.
(3) L-għanijiet, il-metodi u l-kondizzjonijiet ta' l-operazzjoni għandhom jiġu spjegati u stipulati fid-dettal bil-quddiem.
(4) Valvoli manwali tal-ossiġnu b'dijametru akbar minn 70mm jitħallew jitħaddmu meta d-differenza fil-pressjoni bejn in-naħa ta' quddiem u ta' wara tal-valv titnaqqas sa 0.3MPa.
 
4. Prekawzjonijiet għall-manutenzjoni
(1) Il-pipeline tal-ossiġnu għandu jiġi ċċekkjat u miżmum ta 'spiss, sadid imneħħi u miżbugħ darba kull 3 sa 5 snin.
(2) Il-valv tas-sigurtà u l-gauge tal-pressjoni fuq il-pipeline għandhom jiġu kkontrollati regolarment, darba fis-sena.
(3) Ipperfezzjona l-apparat tal-ertjar.
(4) Qabel l-operazzjoni tal-fjamma, is-sostituzzjoni u t-tindif għandhom jitwettqu. Il-kontenut ta' ossiġnu fil-gass minfuħ għandu jkun bejn 18% u 23%.
(5) L-għażla ta' valvijiet, flanġijiet, gaskits, pajpijiet u fittings għandha tikkonforma mar-regolamenti rilevanti tar-Regolamenti Tekniċi dwar l-Ossiġnu u s-Sikurezza tal-Gass Relatat (GB16912-1997).
(6) Tistabbilixxi fajls tekniċi, u persunal tal-operat u l-manutenzjoni tal-ferroviji.
 
5. Miżuri oħra ta' sikurezza
(1) Tagħmel il-persunal tal-kostruzzjoni, tal-manutenzjoni u tat-tħaddim biex tagħti attenzjoni lis-sikurezza.
(2) Tittejjeb il-viġilanza tal-maniġers.
(3) Ittejjeb il-livell tax-xjenza u t-teknoloġija.
(4) Ittejjeb kontinwament il-programm tat-twassil tal-ossiġnu.
 
Konklużjoni
Ir-raġuni vera għall-projbit tal-valv gate hija fil-fatt li l-wiċċ li jissiġilla tal-valv grada se ssirilha ħsara permezz ta 'frizzjoni minħabba movimenti relattivi ta' uċuħ li jissiġillaw (jiġifieri, il-ftuħ u l-għeluq tal-valv). Ladarba l-wiċċ tas-siġillar ikollu l-ħsara, se jkun hemm trab tal-ħadid li jaqa 'mill-wiċċ li jissiġilla. Dan it-trab tal-ħadid ċkejken huwa faċli biex jinqabad in-nar, u dan huwa l-periklu reali.
 
Fil-fatt, valvoli gate huma pprojbiti fuq pipelines ossiġnu. Valvijiet oħra bħall-valvoli globu huma wkoll soġġetti għal inċidenti. Il-wiċċ tas-siġill tal-valv globu se jkun ukoll bil-ħsara, u jista 'jkun hemm ukoll periklu. L-esperjenza ta 'ħafna kumpaniji hija li l-valvoli magħmula minn ligi bbażati fuq ir-ram huma adottati għal pipelines tal-ossiġnu minflok azzar tal-karbonju u valvi tal-istainless steel.
 
Il-valvoli tal-liga bbażati fuq ir-ram għandhom il-vantaġġi ta 'saħħa mekkanika għolja, reżistenza għall-ilbies u sigurtà tajba (l-ebda elettriku statiku). Ir-raġuni reali hija li l-wiċċ tas-siġillar tal-valv gate huwa faċli ħafna biex jintlibes, li jirriżulta fil-filings tal-ħadid. Fir-rigward tat-tnaqqis fil-prestazzjoni tas-siġillar mhijiex il-problema.

Fil-fatt, ħafna pipelines ta 'l-ossiġnu li ma jużawx valvoli gate għandhom ukoll inċidenti ta' splużjoni, li ġeneralment iseħħu fil-mument meta d-differenza fil-pressjoni bejn iż-żewġ naħat tal-valv hija kbira u l-valv jinfetaħ malajr. Ħafna inċidenti wrew ukoll li s-sorsi tal-ignixin u l-kombustibbli huma l-kawża aħħarija. Il-projbizzjoni tal-użu tal-valv bi grada hija biss mezz biex jiġu kkontrollati l-kombustibbli, u l-iskop huwa l-istess bħat-tneħħija regolari tas-sadid, it-tneħħija tax-xadini u l-projbizzjoni taż-żejt. Fir-rigward tal-kontroll tar-rata tal-fluss u t-titjib tal-ertjar statiku huma li jiġi eliminat is-sors tat-tqabbid. Fl-opinjoni tiegħi, il-materjal tal-valv huwa l-ewwel fattur. Problemi simili jseħħu fuq il-pipelines tal-idroġenu. L-ispeċifikazzjoni l-ġdida neħħiet il-kliem li jipprojbixxi l-valvoli gate, li hija prova ċara. Iċ-ċavetta hija li ssib ir-raġuni. Ħafna kumpaniji fil-fatt ma jimpurtahomx mill-pressjoni operattiva, iżda jadottaw valvoli tal-liga bbażati fuq ir-ram. Se jseħħu wkoll inċidenti ta' splużjoni. Għalhekk, il-kontroll tas-sors tan-nar u l-kombustibbli, iż-żamma bir-reqqa tal-pipeline u l-attenzjoni għas-sikurezza huma l-aktar kritiċi.